Росіяни купили в 2011 році в 2,2 рази більше нових легкових автомобілів вартістю понад 100 тис доларів, ніж у 2010 році: 62,44 тис проти 27,97 тис, підрахували аналітики PricewaterhouseCoopers (PwC).

Попит в минулому році чітко зміщувався на користь більш дорогих автомобілів, зазначено у звіті PwC на російському автомобільному ринку, пишуть "Ведомости".

За даними PwC, за рік середня ціна проданого легкового автомобіля зросла з 19,6 тис доларів до 23,6 тис доларів.

На автомобілі вартістю понад 35 тис доларів в цілому припав 21% всіх продажів легкових автомобілів (було продано 520 тис таких машин), тоді як в 2010 році їх частка становила 16%.

У ціновому виразі цей сегмент зайняв майже половину в загальній виручці від продажу нових легкових автомобілів, оціненої PwC в 63,3 млрд доларів.

У той же час частка найдешевших легковиків - вартістю до 10 тис доларів - за минулий рік впала до 3,6% від загальної виручки проти 6,4% в 2010 році.

Автомобілі вартістю 10 тис – 20 тис доларів зайняли 22,8% ринку у вартісному вираженні проти 24,9% в 2010 році.

Середній клас – від 20 тис до 35 тис доларів - був досить стабільний: на нього, як і роком раніше, припадає близько 26% ринку.

"Беручи до уваги поточні споживчі уподобання, ми можемо очікувати продовження росту попиту на преміальні моделі автомобілів", - зазначено в звіті PwC.

За даними компанії, в грошовому вираженні ринок нових автомобілів за I квартал 2012 року виріс набагато більше, ніж в кількісному, - на 51% до 15 млрд рублів і на 21% до 580 тис штук відповідно.

Продажі російських брендів при цьому продовжують знижуватися, що в першу чергу пов'язано із завершенням програми утилізації, відзначають аналітики PwC.

Російські дилери підтверджують, що клієнти купують все більше дорогі автомобілі.

З одного боку, вони змушені це робити через зростання цін - кожне нове покоління автомобілів коштує дорожче попереднього. З іншого боку, покупці самі прагнуть вибирати більш дорогі марки і моделі.