Нове покоління Kia Optima

Середа, 15 квітня 2015 —
Як би там не було, але навіть на тлі зростаючої популярності пятидверних кросоверів консервативний чотиридверний седан залишається самим споживаним видом кузова в світі. Особливо, в середовищі автомобілів D і E сегмента, в якому віднедавна дебютувало нове, четверте за рахунком, покоління Kia Optima.
І перше враження - так, цей автомобіль не поганий. Незважаючи на те, що корейці не особливо-то й намагалися радикально змінювати зовнішність седана. Так він добре "вистрілив" п'ять років тому. Новинка вийшла напрочуд оригінальною і самобутньою з властивим для всіх нинішніх Kia динамічним корпоративним стилем. Оптика виглядає куди елегантніше, а пластик бампера, натякає на оновлену Toyota Camry, перестала відлякувати дивним оформленням перевантажених противотуманок. Подібне, втім, можна сказати і про профіль новонародженої Optima - чистий і акуратний силует без вимучених виштамповок простих ліній. Однак, навіть це можна пробачити новинці, адже дизайнери, нарешті, перестали знущатися над формою стоп-сигналів Optima і надали їй азіатської розкоші. Щодо інтер’єру, то седан практично нічим не видає свою спорідненість з інтер'єром попередньої моделі. Спортивна асиметрична торпеда корейця 2010 року тут поступилася місцем більш консервативною приладовою панеллю з горизонтальними дефлекторами і явним натяком на стиль BMW. Цікаво, що Kia не позиціонує Optima як чисто регіональну модель. Посвіжілий седан націлений на світового покупця. Проте в битву за нього Kia відправиться без дизельних моторів. Європа та Україна не зрозуміє, але це - факт. Натомість буде три бензинових двигуна. Турбований 1,6 (175 к.с.), турбований 2,0 (247 к.с.) і атмосферний 2,4 (185 к.с.). Компанію їм складе 7-ступінчастий "робот" (для 1,6) і 6-ступінчастий "автомат" (для інших агрегатів). Офіційний дебют новинки відбувся в Нью Йорку, а от її ціна разом з ним не з'явилася. Будемо сподіватися, що високо нова Optima на ринку автомобілів з нашим курсом не стрибне.
Реклама: