Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images

Російські компанії відмовляються повернути понад чотириста пасажирських літаків, взятих у лізинг в іноземних компаній, і законні власники повітряних суден сумніваються в тому, що їм вдасться повернути їх.

Про це пише Washington Post.

Згідно з даними, із 515 літаків, які перебували в лізингу в момент оголошення санкцій проти Росії за її вторгнення в Україну, лізингодавці змогли повернути лише близько 80 літаків.

За словами співрозмовників газети, власники дійшли висновку, що їм не вдасться повернути більшість лайнерів, які зараз перебувають у Росії.

Сума страхових претензій, пред'явлених страховим компаніям, уже сягнула 10 мільярдів доларів.

Проблеми виникли не лише з поверненням літаків, а й із поверненням авіаційних двигунів, які також здавалися в оренду російським компаніям.

Газета розповідає про спробу примусового повернення літака Аерофлоту, затриманого в Шрі Ланці на вимогу ірландської лізингової компанії AerCap, яка закінчилася невдачею після того, як Москва пригрозила владі країни припиненням постачання нафти та серйозними дипломатичними ускладненнями. Airbus 330-300, що простояв кілька днів в аеропорту Коломбо, отримав дозвіл на виліт до Москви і зараз здійснює рейси до Киргизії.

У березні президент Росії Володимир Путін видав указ, що дозволяє російським компаніям використовувати літаки, взяті в лізинг, для експлуатації на внутрішньоросійських лініях.