Поштова розсилка: |
Пошук: |
Колонки
Дмитро Шпенов
06.02.2012
06.02.2012
Десята сесія ВР VI скликання: Топ-7 найважливіших законопроектів
Цікавим, на мій погляд, є законопроект, який передбачає передачу права користування на надра іншим особам (за згодою компетентного органу). Це створить своєрідний ринок, на якому будуть пропозиції від осіб, які не можуть вести видобуток або втратили інтерес до цього виду діяльності (рос.)
Данило Нестеров
06.02.2012
06.02.2012
Електоральний зомбі-апокаліпсис
Якщо ви мені скажете, що ці люди не голосують і, взагалі, насилу можуть вважатися громадянами, то я просто запитаю: "А хто їх намагався туди привести?" До недавніх пір їх ніхто на виборах бачити і не бажав. У них є позиція, ось тільки одна проблема. Для них похід на виборчу дільницю схожий на відвідування торгово-розважального центру (рос.)
Олексій Мервінський
04.02.2012
04.02.2012
Відповідальність за порушення вимог законодавства в сфері захисту персональних даних
Незважаючи на те, що "вилка" санкцій є достатньо широкою, але у визначенні протиправність дій у більшості випадків насамперед пов’язується з фактом конкретних порушень прав конкретного громадянина.
Данило Нестеров, ЕП
02.02.2012
02.02.2012
Дідусь з татуюванням дракона
Одночасно з вилученням частини серверів ex.ua, у "Волі" почалися перебої з подачею даних. Цілі райони вечорами перебирали поклади болванок і навіть книг, сумно зачищали закладки в браузерах і згадували про часи, коли інтернету не було в кожному шлангу. Спроби додзвонитися на службу підтримки викликали лише істеричний сміх, сповнений гіркоти (рос.)
09.02.2012 _ Економічна правда
АЗС продаватимуть "помиї" ще рік
Міненерговугілля в черговий раз дозволило вітчизняним НПЗ виробляти відверто погане паливо. Крім того, воно свідомо не контролює якість нафтопродуктів, що продаються на АЗС. В результаті, страждають власники авто. За підрахунками, 31% усіх станцій продають "бодягу" або "контрабас", які вбивають двигуни.
09.02.2012 _ Катерина Гребеник, спеціально для ЕП
"Укрзалізниця" віддала вагони шести ТОВаришам
Вантажні вагони тепер не у власності "Укрзалізниці", а у власності держпідприємств. Але розпоряджаються ними шість посередницьких ТОВ. Вони укладають з клієнтами договори на перевезення від імені держави. До того ж, ці шість структур відсторонили від бізнесу інші логістичні компанії. Не виключено, що останні події є відображенням боротьби між керівниками "Укрзалізниці".Інтерв'ю
© 2005-2012, Економічна правда. Використання матеріалів сайту лише за умови посилання (для інтернет-видань - гіперпосилання) на "Економічну правду".