Стало відомо, коли Шулявський міст закриють для руху

Четвер, 9 серпня 2018, 15:45 - Олександр Колесніченко

Фото Олега Тоцького

У Києві почалися роботи з перекриття з'їздів на Шулявському шляхопроводі для початку будівельних робіт та реконструкції розв'язки.

Про це йдеться у відповіді Департаменту транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації на запит Економічної правди.

"На сьогодні ведуться підготовчі роботи на Шулявському шляхопроводі. Будівельні роботи

будуть розпочаті незабаром у встановленому порядку", - йдеться у відповіді.

Розпорядження КМДА "Про реконструкцію транспортної розв’язки на перетині проспекту Перемоги з вул. Гетьмана у Солом’янському районі м. Києва" було видано ще в листопаді 2007 року.

Замовником реконструкції транспортної розв’язки на перетині проспекту Перемоги є комунальне підприємство "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва".

У квітні 2018 року було видано видано розпорядження "Про тимчасове обмеження руху транспортних засобів на перетині проспекту Перемоги з вул. Гетьмана".

Як заявив в ефірі телеканалу "Київ" головний інженер КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд" Олександр Здольник, частину розв'язки шляхопроводу біля станції метро "Шулявська" в Києві перекриють вже 18 серпня.

За його словами, сам міст вже почали розбирати, але рух по ньому поки не зупинили. Тільки обмежили рух на заїздах поруч з шляхопроводом.

"Ми перекриваємо з'їзди з вулиці Гетьмана на проспект Перемоги і перекриваємо з'їзди з проспекту Перемоги на вулицю Довженка з метою забезпечення можливості перекладки інженерних мереж в цьому вузлі", - розповів Здольник.

Нагадаємо, Київська міська державна адміністрація своїм розпорядженням №1148 затвердила проект реконструкції транспортної розв'язки на перетині проспекту Перемоги з вулицею Гетьмана.

Це сталося на наступний день після того, як комісія Київради з питань транспорту не підтримала петицію киян, що передбачає проведення міжнародного конкурсу на кращий проект реконструкції.

Затверджений КМДА проект передбачає будівництво неповної "конюшини" з трьома з'їздами (замість класичних для "конюшини" чотирьох).