Втрати Державної адміністрації залізничного транспорту України ("Укрзалізниця") від введення пільгових тарифів на перевезення продукції підприємств гірничо-металургійного комплексу (ГМК) з вересня 2008 року по липень 2009 року склали 385,5 млн. гривень.

Про це заявив перший заступник міністра транспорту та зв'язку Василь Шевченко в інтерв'ю газеті "Комерсант-Україна".

"Але введення знижок для металургів було необхідним, адже ішлося про підтримку бюджетоутворюючої галузі. Крім того, вибір стояв між тим, щоб возити зі знижкою, і тим, щоб взагалі не возити", - зауважив він.

Шевченко також додав, що в умовах кризи необхідно мати можливість гнучкого тарифного регулювання, яке дозволяє оперативно реагувати на те, що відбувається на ринку.

Як повідомлялося, 8 квітня Кабінет міністрів продовжив мораторій на підвищення тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом для підприємств ГМК і хімічної промисловості до 1 липня.

Мораторій діяв з жовтня 2008 року і втратив чинності 1 квітня 2009 року, що призвело до підвищення тарифів на 17,7% для гірничо-металургійного комплексу і на 8,8% - для хімічного.

У липні мораторій знову набув чинності.