Дмитро Петренко

екс-голова Держслужби річкового та морського транспорту
Усі публікації автора
Концесія та інші моделі розвитку морських портів
Як стимулювати розвиток портової галузі в Україні та залучити приватних інвесторів.
Корпоратизація морських портів із запізненням
Що дасть Адміністрації морських портів України статус акціонерного товариства?
Бетон проти бітуму. Чому "Велике будівництво" ігнорує бетонні магістралі
Україна має всю необхідну сировину для будівництва бетонних доріг у той час як бітум для асфальтованих доводиться імпортувати. До того ж, бетонні дороги, з урахуванням довговічності, є дешевшими.