Приват

Компанія Concorde Capital припускає, що хтось навмисно розпускає про неї чутки. Останніми тижнями учасники фондового ринку дуже часто говорили, що у цього інвестиційного банку існують проблеми.

"Це дешевий шантаж, який не має економічного підґрунтя. Це провокація Балоги-Коломойського для обґрунтування тих цін, які встановлюють підконтрольні їм нафтотрейдери".

Нафтопереробний завод "Галичина" і підприємство "Нафтохімік Прикарпаття" зупиняють виробництво на початку грудня.

За інформацією ДПА, схему ухиляння використовували "Орджонікідзевський" і "Південний" гірничозбагачувальні комбінати та НПЗ "Галичина".

Своє слово в конфлікті довкола компанії висловив Верховний Суд 8 квітня. За позовом компанії "Бізнес-інвест", що входить до групи "Приват", він скасував збільшення статутного фонду енергогенеруючої компанії "Дніпроенерго", що мало місце 27 серпня 2007 року.

За версією Корбана, блокування прохідної Укртатнафти внутрішніми військами МВС відбулося тому, що на підприємство намагався пройти депутат від БЮТу Сергій Пашинський, який, як стверджує бізнесмен, "приїхав із трьома автобусами невідомої охоронної структури... і при цьому був напідпитку".

З одного боку, Тимошенко зберігає нейтралітет у конфлікті навколо Дніпроенерго - бо якщо вона втрутиться, це назвуть агресією держави щодо окремих бізнес-стурктур. З іншого боку, вона зробила несправедливість додаткової емісії Дніпроенерго своїм виборчим гаслом, під яким тепер, можливо й без її згоди, діють окремі ФПГ та міністри її Кабінету.

Уряд ніби й не бере участі у справах Дніпроенерго, але все ж намагається "допомогти" судовій системі правильно вирішити справу. В редакції ЕП опинився проект розпорядження, розроблений Міністерством палива та енергетики, яким скасовується дозвіл Кабміну на проведення додаткової емісії цінних паперів Дніпроенерго, виданий у червні.

Із кожним роком проблема якості нафтопродуктів в Україні набуває все більшого резонансу. Населення обирає автомобілі іноземного виробництва, "розбещені" двигуни яких просто не витримують довгої роботи на вітчизняній бодязі й масово "летять". Усе це обурює споживачів, які виклали не один десяток тисяч доларів за свого залізного коня.

Експерти, опираючись на досвід ведення бізнесу паном Коломойським, застерігають інших акціонерів від можливої втрати контролю над компанією. У свою чергу ці побоювання вже знайшли своє відображення, на падінні акцій JKX Oil & Gas, на новині про вхід до складу акціонерів пана Коломойського