Студенты создали солнечный экомобиль
Ежегодно в Национальном горном университете Днепропетровска студенческим конструкторским бюро при кафедре автомобилей и автомобильного хозяйства разрабатывается экологично-ориентированное транспортное средство.
Перед нами была поставлена задача создать автомобиль на солнечных батареях.
Идея формировалась коллективно. Предлагались разные идеи, которые сопоставлялись с существующими в мире конструкциями. Наш автомобиль проектировали шесть студентов. Перед каждым была поставлена своя задача.
Студенты разрабатывали отдельные узлы и части: раму, рулевое управление, электрическую часть, солнечные батареи.
На создание автомобиля потребовалось восемь месяцев, включая расчеты и моделирование на ПК. Себестоимость автомобиля - около 8 тыс грн.
Получился солнечный экомобиль. Благодаря трем солнечным панелям общей мощностью 270 Вт он может развивать скорость до 25 км/час.
Все желающие могли увидеть эту разработку и даже покататься на ней на Крещатике в рамках Европейской недели устойчивой энергетики. Приезд в Киев солнечного мобиля организовала АВЭ "Альтернатива".
 |
| Фото автора |
Эта машина ориентирована на конкретный вид деятельности - рекламу и облагораживание города за счет удаления становящихся ненужными стационарных рекламных щитов. Однако ее можно использовать и в других целях, в зависимости от интересов владельца.
Технические характеристики электромобиля на солнечных батареях ECO Solar Trike с приводным задним мотор-колесом
|
Масса автомобиля |
115 кг |
|
Грузоподъемность |
80 кг |
|
Мощность электромобиля |
270 Вт / 0,36 л. с. |
|
Питающее напряжение бортовой системы |
36 В |
|
Количество передач |
3 |
|
Ширина |
1,35 м |
|
Высота |
1,2 м |
|
Длина |
2,4 м |
|
Клиренс |
0,25 м |
|
Колея, передние колеса |
1,28 м |
|
Амортизатор на заднем мотор-колесе |
|
|
Регулировка угла схождения передних колес |
|
|
Радиус поворота |
5,5 м |
|
Ориентировочная скорость |
15 км/ч |
|
Тормозная система |
механическая |
|
Задние тормоза |
барабанные, вмонтированы в мотор-колесо |
|
Несущая конструкция |
рама из алюминиевого сплава АД31 |
|
Время пробега без подзарядки |
1 час |
|
Номинальная мощность мотор колеса |
0,34 л. с. / 250Вт |
|
АКБ |
3 по 12В, 9 А / ч, гелевые, 151х65х94 |
|
Солнечная батарея |
3 солнечных панели, в каждой по 50 солнечных поликристаллических элементов (1,8 Вт, 0,5 В), 37 В, 270 Вт |
Рама автомобиля выполнена из алюминиевого сплава. Конструировалась из принципа "минимум веса, максимум прочности".
Солнечные батареи состоят из трех панелей, в каждой - по 50 солнечных элементов. Элементы пришлось заказывать в США и вручную делать панели.
Общая мощность, выдаваемая панелями, - 270 Вт, мотор-колесо потребляет 250 Вт, значит, есть запас мощности.
На автомобиле три скорости. Его вес - 35-40 кг. Частично комфорт обеспечивает амортизатор на приводном мотор-колесе. Есть возможность регулировки угла схождения управляемых колес.
 |
|
Роман Демченко і Сергій Десятерик, випускники Національного гірничого університету |
Возможно использование солнечных элементов в виде пленки, которая обладает большей эффективностью. Это повлияет на внешний дизайн автомобиля и позволит реализовать другие технические решения.