Народні блоги
ТаблоID
Київ
Спорт
Життя
Історія
Блоги
Форум
Економіка
Політика
Поштова розсилка:
Пошук:
RSS
PDA
Архів
Вівторок, 8 травня 2012, останнє оновлення:
6 хвилин тому
Новини
|
Публікації
|
Фінансові ринки
|
Колонки
|
Інтерв'ю
|
Думка експерта
|
Блоги
|
Прес-релізи
|
Фондові перегони
НПЗ
04.02.2012
У 2012 році "Одеса-Броди" може припинити свою роботу
30.01.2012 _ Данило Нестеров, "ЕП"
Сергій Півень: Раніше вітчизняний газ можна було купити на аукціонах, зараз це неможливо
Якщо це імпортний газ, то простоювання коштує в середньому $50 на добу за кожну залізничну цистерну. Якщо стоять 20 вагонів, то це дуже серйозно впливає на собівартість. Компанія не може взяти витрати собі на збитки. Фактично, держава створює перешкоду, яка підвищує вартість газу "на пістолеті" (рос.)
14.01.2012
Одеський НПЗ розраховує на казахську нафту
10.11.2011 _ Економічна правда
Відсутність держпідтримки не дає завантажити українські НПЗ - експерт
16.07.2011
Замість модернізації НПЗ дотискають закладений при СРСР потенціал
03.06.2011 _ Сергій Лямець, Юрій Віннічук, ЕП
"Нафтогаз" купить одну АЗС за ціною двох?
Середня вартість заправки - 18,8 мільйона гривень, тоді як експерти вважають, що "пристойна" станція коштує від 300 тисяч доларів до 1,5 мільйона доларів. Проте навіть 1,5 мільйона доларів - це лише 12 мільйонів гривень, що в півтора рази менше від заявленої "Нафтогазом" суми.
12.04.2011 _ Андрій Кривицький, для ЕП
Білоруський бензин розорить українські НПЗ?
Чи подорожчає бензин у разі підвищення мита на ввезення нафтопродуктів? І так, і ні. Виросте в ціні тільки "елітне" імпортне пальне - для суперкарів останніх років, оснащених двигунами стандарту "Євро-5". Однак таких авто в Україні менше 4%. Пальне для решти машин буде коштувати стільки ж, скільки зараз.
27.01.2011 _ Андрій Черніков, ЕП
Вартість пального перевищить 1 євро?
"Ціни розбурхують дрібний бізнес і створюють жорсткі умови для селян, які не мають доступу до нормального громадського транспорту. Коли заправити бак автомобіля дорожче, ніж злітати у Рим, це дуже неправильно", - вважає мер.
14.01.2011 _ Артем Захарченко, для ЕП
Без нафти та з дорогим бензином?
Вітчизняні НПЗ не стануть суттєво модернізуватися, оскільки їм буде вигідніше, маючи урядові преференції у вигляді ввізного мита, і далі продавати тут пальне нижчого цінового сегмента за більш високими цінами.
23.12.2010 _ Андрій Кривицький, для ЕП
Уряд допоможе мільярдерам?
Проти преференцій для НПЗ виступають і незалежні мережі АЗС. Вони пояснюють: без гарантій проведення модернізації заводами Мінпаливенерго наступить на ті ж граблі. Через два роки може виявитися, що власники заводів знову не виконали обіцяного, а просто поклали отримані мільярди собі в кишеню.
23.12.2010
Митний союз з Росією закриє українські НПЗ
15.12.2010 _ Сергій Чигир, для ЕП
Безмитний імпорт нафтопродуктів показав зубик
Зрозуміло, що без підтримки "згори" такі схеми працювати не можуть. Депутат не приховував, що активно дружить з "регіоналами" Володимиром Наконечним та Андрієм Клюєвим. Також Зубик має давні бізнес-зв'язки з групою "Приват".
11.11.2010 _ Євген Пущик, для ЕП
Хто зніме Україну з нафтової голки
За рахунок державної підтримки сектора потрібно досягти такої ціни на біоетанол, який був би економічно вигідним для НПЗ. Іншого виходу із ситуації, коли потужності для виробництва біоетанолу є, а товар відсутній, у держави нема.
18.02.2010 _ Артем Захарченко, Дмитро Дєнков, ЕП
Україна продовжує розбазарювати транзитний потенціал
Система українських нафтопроводів може виявитися непотрібною ще раніше, ніж газотранспортна. Особливо це стосується нафтопроводу "Дружба", якому 2012 року виповнюється 50 років. І саме його вік може бути основним аргументом "Транснєфті" для зміни спрямування потоків сировини з цього короткого маршруту на інші.
28.01.2010 _ Артем Захарченко, ЕП
Лукашенко показав приклад "Нафтогазу"?
"Я можу зрозуміти білорусів. Вони розраховували, що у митному союзі кордонів не буде. З іншого боку, можна зрозуміти і росіян, які втрачають прибутки від нафти. Тоді постає питання: яка ціна тих союзів?"
23.01.2010
Коломойський зупинить свої НПЗ
20.01.2010 _ Володимир Хамлетс, ЕП
Пальне росте на дорогій нафті і снігопадах
Український ринок жорстко прив'язаний до світового, тому у січні почався процес синхронізації цін на АЗС. Можна прогнозувати, що вартість бензину А-95 до кінця місяця складе 7,7 гривні за літр, дизельного пального - 6,45 гривні за літр.
14.01.2010 _ Економічна правда
Юлія Тимошенко: популіст і демагог
"Сільськогосподарська земля належатиме тільки громадянам України, які живуть і працюють на ній", - пише кандидат у своїй передвиборній програмі. Кому в такому разі належатиме пшениця, зібрана з цих наділів, прем'єр не уточнює.
13.01.2010
Українські НПЗ отримують більше нафти
30.12.2009 _ Артем Захарченко, ЕП
Нафтової війни не буде?
"Починаючи з цього року, Україна має каспійську сировину. Тому хай собі з'їдять свою нафту і закусять нею. Так само і Європа здатна, окрім окремих НПЗ, переорієнтуватися на інші джерела. Нам цього би дуже не хотілося, але це - реальність."
1
2
3
Наступна
Всі матеріали за
дд
мм
рррр
ІНШІ ПУБЛІКАЦІЇ "УКРАЇНСЬКОЇ ПРАВДИ"
Новини
|
Публікації
|
Фінансові ринки
|
Колонки
|
Інтерв'ю
|
Думка експерта
|
Блоги
|
Прес-релізи
|
Фондові перегони
© 2005-2012, Економічна правда.
Використання матеріалів сайту лише за умови посилання (для інтернет-видань - гіперпосилання) на "Економічну правду".
Реклама на сайті
|
Про проект
|
Зворотній зв'язок
Авторизація
Для авторизації використовуйте ті самі ім'я і пароль, що і для коментування публікацій на "Українській правді".
Логін:
Пароль:
Запам'ятати на цьому комп'ютері
Якщо ви новий читач, будь ласка,
зареєструйтесь
Забули пароль?
Ви можете увійти під своїм акаунтом Facebook