Експерти знайшли в новому документі правову колізію, яка може геть-чисто заблокувати прихід інвестицій у залізничну галузь. Владі вигідніше мати керованого монополіста, якого можна "доїти", і яким маніпулювати в інтересах окремих приватних структур. Рефо